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随着开幕时间日益临近，上海车展的温度骤然飚升，国内外汽车厂商的关注程度也不断加大，在展车方面纷纷调兵遣将，为这场演出增加砝码，许多厂商在车展期间增加宣传力度，一定程度上激活了上海车展，上海车展也从不被看好一下子变得吃香起来。上海车展突然遇热确实有些出乎预料，但是考虑到当下的汽车市场环境就完全可以理解了。
上海车展受宠，显然与国内车市趋于好转有重要关系，从今年第一个季度的情况来看，国内车市获得了较快的增长，超过人们的预期，在全球市场中恢复得最好，状态也最稳健有力，从而增加了汽车厂商和消费者的信心，大家期望通过上海车展能够获得较快提升的发展机遇，今后在市场上能够顺风顺水。还是那句话，车市的繁荣需要大家的共同努力，厂商的热衷一定能够得到市场的积极反馈。
受到上海车展的促动，近期汽车厂商格外活跃，它们并没有把希望全部都押在上海车展上，而是制订了不同时期的市场规划，比如在车展之前搞新车发布，举行各种形式的试乘试驾，以及车展后的不间断活动。笔者在参加广州丰田汉兰达的新车发布会时，一位媒体的记者朋友感慨地说，上海车展之前已经有七八款重要的品牌车型陆续发布，这是市场升温的表现，同时也是受到了车展效应的拉动，我们应该改变一下过去对2009年车市悲观的看法了。
在笔者看来，众厂商纷纷表现高调，比如在上海车展前发布一些上市新车以及未来的新车计划，一方面可以起到预热的作用，一方面还可以在上海车展上再次引起大家的关注，起到多重宣传的效果。而大部分厂商这样做的另一个原因则是，它们近期不仅有一个车型的推出计划，还会有其他重要的信息发布，分别安排在车展前后，有利于厂商品牌的多层次立体化宣传，不至于淹没在车展这种新车密集的场合。
这样以来我们就可以理解，为什么奇瑞不会选择在上海车展上发布自己的多品牌战略规划，为什么一汽马自达以前发布了睿翼却选择在车展上宣布上市。广丰在这个时间发布了已经开售的汉兰达品牌，要知道它在五月份才开始国产，为什么不在上海车展上发布？原来，广丰将在上海车展前两天还将推出一款高配的凯美瑞产品，广丰的考虑可谓用心良苦。
最近国内的一些非主流厂商对上海车展的期望越来越高，比如青年莲花、东南三菱以及江淮汽车等，纷纷加大了对上海车展的投注；而主流厂商包括宝马、奥迪、奔驰等高级车品牌厂商对车展也是青睐有加，秘密新车令人翘首以盼，派出的工作人员队伍很壮大，参展场面将异常宏大。对于各厂商的表现，笔者在这里不能一一列举，希望在车展期间能为读者送去更为详尽的解析。
近日中汽协发布了三月份的汽车销售数据，销量大增值得庆贺，但是与往年相比其发展势头并不容乐观，而且取得的成绩要归功于国家利好政策的拉动，好在国内市场处在一个较高发展水平之上，国内车市要想彻底恢复原来的高速增长，确实需要大家的共同努力，上海车展就是一个群策群力的机缘和场合，我们期待着众厂商在上海车展更为出色的表现。

原来才上海车展确实挺热闹，今天大环境不好，不知道会怎样，不过我猜想看上去肯定会很热闹，因为这个神奇的国度搞虚假繁荣是经验丰富的。