克莱斯勒进入破产保护，使得人们对其一直以来的担忧终于变成了现实，美国的“三大”汽车公司终于迈出了这一步。

    根据美国法律，克莱斯勒将在破产保护期内把主要的优质资产出售给新公司，而这家更加精益的新公司也将在一到两个月内成立，并具备美国政府期望的“长期发展能力”。整个过程就一个字，快！电光火石之间，“克莱斯勒”就要着手赚钱了。

    “轻装上阵”、“浴火重生”等字眼成为很多人对这个事件的看法，坏事一下子变成了好事。摆脱了债务关系的纠缠，制订未来发展方案时不再被掣肘，公司变得高效，所有的这一切都被美国政府认定将会使克莱斯勒迎来一个“更好的未来”。

    特别是，克莱斯勒与菲亚特已经谈妥了合作框架，它将从菲亚特这边得到节能小型车技术，以及分享其在欧洲的成熟销售渠道，从而弥补克莱斯勒在这些方面的劣势。惟一的遗憾来自双方都是中国汽车市场的“弱者”，在今年中国这个逆市飘红的最大车市里，分到的羹自然不会太多。

    然而，种种利好终归是在破产的背景下，只能说是不幸中的万幸，新的重组之后的克莱斯勒前景充满着不确定性。劳资矛盾只是被搁置了，并没有从根本上得以解决，以后的发展依然要面对在职员工和退休员工之间的利益划分，特别是当公司的经营出现好转之后，新的劳资矛盾反而很有可能随之激化。而且，克莱斯勒不像通用已经拥有了可以量产的新能源车型，它是否能研发出在未来站得住脚的车型还存有疑问。

    克莱斯勒的倒下，让人们对于通用是否也会遭遇这种外科手术式的破产格外关注。虽然通用最近递交的重组计划颇得美国政府赞赏，也确实是对自身痼疾部分地做到了有的放矢，但是在很多人看来，通用面临破产重组的压力更大，而克莱斯勒此时的破产相当于就是通用的前期“路演”，只不过通用重组的不确定性会更加错综复杂。

唉 那么好的厂子现在就准备破产了 其实克莱斯勒的车型也不多 破产的话也情有可原 不过世界性的经济危机才是大头

kyller123

克莱斯勒的车型看起来比较大气，比较喜欢，hoho

woaicaomeinv

作为金融危机的牺牲品，克莱斯勒公司是比较幸运的。我们的国家有的工厂人员都没有饭吃了，集体步行去北京“旅游”。

ljb0902

汽车行业不景气是现在的大环境问题。而且的确有很多有问题的车还在市场上。

我一直感觉克莱斯勒品牌做的很好没想到会破产，如果我要是喜欢轿车的话我一定买一辆克莱斯勒。

我也没想到 但是我不会买克莱斯勒的 ~~~~

csmummy

克莱斯勒倒下通用也不会倒，比起来克莱斯勒只是个牺牲品，意义不大！声势大

我朋友买了克莱斯勒铂锐2.0确实不错的，是辆好车！

我想不通为什么克莱斯勒会破产。

我很喜欢他的300C，在中国销量也不错啊。