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在手机站稳高端市场之后，下一个10年，小米新的“野心”在哪儿？3月30日，在小米2021年春季新品发布会上，小米升级新品牌LOGO亮相，同时宣布小米MIX回归，推出首款折叠屏手机MIX FOLD以及一系列小米生态链新品……随后，小米创始人、董事长兼CEO雷军宣布公司未来10年重大决策：自己将亲自挂帅，率领小米正式进军智能电动汽车市场，预计10年投入100亿美元。

　　对于小米造车，今年以来行业内外早有传闻，传言小米频繁接触车企，而对于“是否真正造车”，此前小米相关负责人均予以否认。

　　发布会上，雷军做出解释，小米从1月15日开始调研电动汽车行业，过去75天，小米完成了85场业内拜访沟通，与200多位汽车行业资深人士交流，并开了4次管理层内部讨论会和2次正式的董事会，最终决定正式进入电动汽车行业。

   “不怕亏钱！”雷军表示，截至2020年底，小米有1080亿元的现金储备，有一万多人的研发团队、全球前三的手机业务和全球最完善的智能生态，这些都是小米进入汽车行业的底气。

　　同时，小米在技术专利方面也有雄厚储备，业内人士表示，小米的专利主要集中在无线通信网络、电数字数据处理、数字信息传输、图像通信等领域，未来的主攻方向仍是智能车机、辅助驾驶等方面，这使得小米造车时拥有诸多先天优势。比如，在自动化程度方面，小米汽车拥有多项专利：全新的外部后视镜调节方式，系统将根据驾驶员眼部视线调节好后视镜的最佳可视角度，无需再通过手动对后视镜角度进行调节等。

　　此外，小米拥有全球庞大的粉丝群体，对此业内人士表示，小米造车的根本逻辑在于强大的生态链以及成功的粉丝营销逻辑，新一轮科技巨头下场造车声势将更加浩大。

cat19901119

就算是小米粉丝，真有钱谁买小米

wzl1219

不说小米。。只说雷军这个人真的让人福气。先把金山做上市，财务自由之后，再创业出来小米，再全球芯片紧缺的大环境下，不得已，又压上自身做汽车，真是敢闯，大牛

yunmuyu

感觉电动车除非在电池技术上有所突破不然发展上限始终受到限制。

a2892701134

有一说一，勇气可嘉
现在国内电动车行业竞争属实不小
不知道五年十年以后，能活下来的有几家

tom789

有点搞运动，一窝蜂，汽车真的那么高利润吗？几十年前美国汽车大跃进时候，现在只是个钢铁消耗项目。

6526184

雷布斯。。。比恒大还是靠谱多了，希望做出平民版的汽车

zhuzhihaoda

造是这么容易的吗，多少互联网公司积累了点资本就投入到造车梦中，又多少公司正在步入乐视的后尘，造车拼的是挤术积累，沉甸，资源调配，不是砸钱，砸资源就能搞定的

230

盲目扩张，进入自己不熟悉的行业，这是集团企业衰败的开始

kia37

智能电动汽车领域，最重要的技术，包括三个部分，即动力电池、驱动电机和智能驾驶系统。这三个部分，缺一不可。其中智能驾驶系统层面，既需要软件上的自动驾驶系统设计又需要硬件上的芯片支撑。无论在电池、电机还是自动驾驶系统、芯片上，这每一个领域，对小米而言都有着相当高的技术门槛，技术不是砸钱就能解决的问题。